Co designéři potřebují vědět o AEC-Q100

Když ROHM Semiconductor nedávno vydal IC zesilovač reproduktoru, jedním z vrcholů zařízení bylo hodnocení AEC-Q100. „Hodnocení podle standardu spolehlivosti automobilů AEC-Q100 a podpora vysokoteplotního provozu až do 105 ° C zajišťuje stabilní zvukový výstup i za nepříznivých podmínek,“ vysvětluje tisková zpráva. Ale co přesně znamená AEC? -Q100 pro konstruktéry, zejména pro ty, kteří pracují v automobilovém průmyslu?

AEC-Q100 se používá hlavně pro integrované obvody. Obrázek s laskavým svolením Rady automobilové elektroniky

Navigace v automobilovém průmyslu jako elektrotechnika znamená splnění průmyslových standardů. Základním standardem pro automobilové designéry je shoda s AEC-Q100, jak je definuje Rada pro elektroniku v automobilovém průmyslu. Elektrické komponenty vozidel jsou vystaveny vysokému napětí a pracují za dynamických podmínek. Za tímto účelem se hodnocení AEC, které je primárně použitelné pro zabalené integrované obvody, zaměřuje na spolehlivost a životnost. Testování vytrvalosti ve fázi návrhu vytváří na oplátku silnější a předvídatelnější automobilové systémy.

Pozadí AEC-Q100

Rada pro automobilovou elektroniku byla založena společnostmi Chrysler, Ford a General Motors za účelem stanovení společných standardů kvality pro elektrické komponenty. Standard AEC-Q100 slouží jako velmi důležitý průvodce pro dodavatele dílů v automobilovém průmyslu. AEC nadále připomíná výrobcům, aby dodržovali interní zásady kontroly kvality i jejich hodnocení. Rada zahrnuje také přední dodavatele automobilů a polovodičů, říká Richard Oshiro, ředitel systémů managementu kvality automobilového průmyslu v Monolithic Power Systems.

Pozadí automobilového ekosystému. Obrázek s laskavým svolením Richarda Oshira, MPS

AEC-Q100 prošel od svého debutu řadou revizí. Aktuální verze, revize H, byla vytvořena v roce 2014 před nadcházející verzí roku 2020 revize J. Každá revize aktualizuje zásady AEC v souladu s vývojem v automobilovém průmyslu.

Zkušební standardy

Kromě více čipových modulů (MCM) existují samostatné standardy pro aktivní a pasivní součásti. V Q100 existují dlouhodobé dílčí kompetence, které definují zátěžové testy a další hodnocení. Patří mezi ně: Q100-001: Test odpojení drátu Q100-002: Test elektrostatického výboje na modelu lidského těla Q100-004: Test IC zámku Q100-005: Program pro vymazání odporu / energeticky nezávislou paměť, test retence dat a životnost Q100-007 : Simulace poruch a schopnost testování Q100-008: Předčasná poruchovost Q100-009: Vyhodnocení elektrického rozvodu Q100-010: Zkouška smykem pájené kuličky Q100-011: Test elektrostatického výboje Model baterie (CDM) (nový) Q100-012: Inteligentní napájení Charakterizace spolehlivosti zkratu u zařízení pro 12V systémy Možná jste si všimli některých chybějících členů v tomto seznamu. AEC odstranil 003 i 006. Demontáž může nastat při změně automobilových standardů a při vývoji nových testů AEC, které měří pevnost, bezpečnost, spolehlivost a obecnou použitelnost integrovaných obvodů. Každý test má kritéria selhání a kritéria přijatelnosti. Stejně jako u AEC-Q100 jako celku je každý dílčí test pravidelně kontrolován. Výrobci si musí být těchto změn vědomi, aby zůstali v souladu. Někdy se revize v zásadě skládají z drobných změn výrazu a restrukturalizace.

Hodnocení teploty Teplota je jedním z nejdůležitějších faktorů souladu s AEC. Oshiro ve skutečnosti vysvětluje, že podle specifikace Q100 existují čtyři různé stupně: stupeň 0: -40 ° C až 150 ° C stupeň 1: -40 ° C až 125 ° C stupeň 2: -40 ° C až 105 ° C stupeň 3: -40 ° C až 85 ° C Specifikují pracovní rozsahy integrovaných obvodů. Protože různé aplikace budou vyžadovat různé stupně komponent, návrháři by měli podle toho plánovat.

Proč je tato AEC-Q100 důležitá?

Spolehlivost byla v automobilovém průmyslu vždy ústředním tématem. Spotřebitelé obecně očekávají, že si automobily ponechají déle než 10 let. To znamená, že klíčové elektrické součásti musí zůstat funkční, aby se snížily dopravní nehody a celoživotní náklady na vlastnictví. Tato norma je také důležitá kvůli sněhové kouli vadného integrovaného obvodu. Bez povšimnutí může tato součást vést k tisícům chybně fungujících vozidel, která je třeba odvolat.

Příklad, proč je AEC-Q100 důležitý. Obrázek s laskavým svolením Richarda Oshira, MPS

Tato infrastruktura začíná u dodavatelů a technických týmů. Výsledkem je, že by výrobci automobilů měli prověřit tyto dodavatele, aby zajistili, že budou použity kompatibilní elektrické komponenty. Automotive se neustále mění a vlastní změny AEC-Q100 odrážejí tyto trendy. Tyto normy také zajišťují, aby komponenty do sebe dobře zapadaly. Podle článku společnosti Qorvo o výhodách AEC-Q100 napájí polovodiče velké množství systémů v automobilech, přičemž všechny by měly fungovat harmonicky, poháněné certifikovanými součástmi: Powertrain, Infotainment, Networks, Electronic systems, Comfort and Mechanismy ovládání, podvozku a bezpečnosti jsou velmi závislé na spolehlivosti integrovaných obvodů a inženýři hrají při výběru produktů roli, která může později vést k větším důsledkům.

Byly určité standardy komponent, jako je AEC-Q100, překážkou ve vývojovém cyklu produktu? Nebo jste zjednodušili své možnosti? Sdílejte své zkušenosti v komentářích níže.