Dnešní (I) národ: bezpilotní oceánská průzkumná loď …
Bezpilotní kosmická loď společnosti IBM využívající umělou inteligenci začne tento měsíc navigovat v oceánech a shromažďovat důležitá data o něčem, o čem stále víme jen málo.
Lidé bloudili po moři desítky tisíc let; První kříže se vyskytly asi před 53 000 až 65 000 lety (kdy populace Australo-Melanesian migrovala z dnes známého jako poloostrov Sundaland na pevninu Sahul známou dnes jako Austrálie a Nová Guinea).
Říká se, že víme o Měsíci více než o našich oceánech, asi 95 procent dosud neobjeveno. Pravděpodobně poslední velká expedice na průzkum oceánu byla mezi lety 1872 a 1876, kdy přestavěná válečná loď Královského námořnictva známá jako Challenger cestovala téměř 70 000 námořních mil a katalogizovala více než 4 000 dříve neznámých druhů.
Společnost IBM, inspirovaná historií společnosti Challenger, uzavřela partnerství s neziskovou organizací ProMare, aby měla stejně velký dopad na oceánský výzkum.
(vložení) https://www.youtube.com/watch?v=LfdLw_HKB9Q (/ vložení)
Autonomní loď Mayflower dostává své jméno podle lodi, která v roce 1620 přivedla osadníky Pilgrim z anglického Plymouthu do Plymouthu v Massachusetts. Na jeho 400. výročí bylo rozhodnuto postavit Mayflower pro 21. století.
Brett Phaneuf, zakládající člen představenstva společnosti ProMare a spolurežisér projektu autonomních lodí Mayflower, uvedl:
“Uvedení výzkumného plavidla do moře může stát desítky tisíc dolarů nebo liber denně a je omezeno časem, který mohou lidé strávit na palubě, což je překážkou mnoha dnešních misí námořní vědy.”
S tímto projektem vedeme nákladově efektivní a flexibilní platformu pro sběr dat, která pomůže chránit zdraví oceánu a průmyslová odvětví, která podporuje. “
Přirozeně existuje několik rozdílů mezi původní lodí a Mayflower Autonomous Ship (MAS).
Mayflower 2.0 již není závislý pouze na větrné energii a bude používat hybridní větrný / solární pohon se záložním dieselovým generátorem. Nová loď také uvádí na trh kompas a námořní mapy pro navigaci pomocí SATCOM, RADAR a LIDAR ve prospěch systému určování polohy GNSS nové generace.
Na palubě je technologie hlubokého učení IBM, která pomáhá lodi navigovat v drsném a měnícím se prostředí oceánu.
Donald Scott, ředitel Marine AI Engineering (partner projektu ProMare) vysvětlil:
“Ve středu oceánu je komunikace velmi omezená.” Podmínky se mohou náhle změnit a vy nemáte možnost ji zastavit a vypnout.
S MAS jsme potřebovali jít nad rámec stávající technologie pro bezpilotní lodě a vytvořit loď, která není provozována pouze na dálku a reaguje nejen na prostředí, ale také se samostatně učí a přizpůsobuje.
K tomu jsme potřebovali vyvinout nejnovější v oblasti navigace, vyhýbání se kolizím, komunikace a dalších. “
Výcvik modelu AI pro MAS byl zahájen v říjnu 2019. Původní trup lodi dorazil v březnu do Plymouthu a začaly námořní zkoušky. V následujících měsících byla loď vybavena pokročilým navigačním a výzkumným vybavením.
Andy Stanford-Clark, CTO, IBM UK a Ireland přidali:
“IBM pomohla člověku na Měsíc a je nadšená výzvou využívat pokročilé technologie k překonání a prozkoumání našich nejhlubších oceánů.”
Tím, že poskytujeme mozek autonomním plavidlům Mayflower, posouváme hranice autonomní vědy a technologií k řešení kritických environmentálních problémů. “
Cesta MAS nemohla přijít v nezbytnějším čase s lidmi, kteří dělají tolik pro zdraví našich oceánů. Zpráva OSN zjistila, že naše oceány jsou nyní teplejší, špinavější, vyčerpanější a kyselější než kdykoli předtím.
Rostoucí hladiny moří patří mezi nejzávažnější obavy z dopadu na člověka, ale dalším je rostoucí počet mořských plastů, které také poškozují mořský život a také poškozují mořský život. my jíme.
Profesor OBE Richard Thompson, ředitel námořního institutu v Plymouth University, uvedl:
Mikroplasty představují pro naše oceány velkou výzvu. Více než 700 druhů přichází do styku s mořským odpadem od pólů po rovník a odhaduje se, že množství plastů v oceánech se za deset let do roku 2025 ztrojnásobí. “
Vyzbrojeni správnými údaji však není pozdě změnit náš směr a vylepšit naše oceány.
MAS; Je vybaven řadou senzorů, včetně vzorkovačů akustiky, živin, teploty a vody a vzduchu. Zařízení Edge budou lokálně ukládat a analyzovat všechna data, dokud nebude navázáno připojení. Po navázání spojení se data nahrají do koncových uzlů v zemi.
MAS má podle plánu plout tento měsíc, pokud nedojde ke zpoždění na poslední chvíli. Loď dorazí do Plymouthu v Massachusetts asi za dva týdny. V případě potřeby lze na loď odeslat aktualizované modely hlubokého učení.
Virtuální tým MAS bude v anglickém Plymouthu, ale IBM říká, že cestu mohou zažít miliony virtuálních „poutníků“ online.
Chtěli byste o těchto otázkách diskutovat s vedoucími v oboru? Zúčastněte se 5G Expo, IoT Tech Expo, Blockchain Expo, AI & Big Data Expo a Cyber Security & Cloud Expo World Series umístěných na stejném místě s nadcházejícími událostmi v Silicon Valley, Londýně a Amsterdamu.
