Technická zpráva Verge 2018: Tesla

Společnost Tesla přeměnila svůj největší čtvrtletní zisk v roce 2018 a svůj první zisk za dva roky. Společnost dodala v prvním roce výroby téměř 100 000 modelů 3 za nejdostupnější vozidlo, které vyrobila. Generální ředitel Elon Musk SpaceX, jedna z dalších společností Tesly, poprvé úspěšně vypustil novou raketu Falcon Heavy a Musk k vypuštění do vesmíru použil jeden z původních Tesla Roadsterů. Podle těchto opatření byl rok 2018 pro Teslu velkým úspěchem.

Příběh má samozřejmě ještě něco: neúspěšný soukromý plán oznámený Muskem na Twitteru; telecí maso se sek; Problémy s udržením vyšších vedoucích pracovníků jiných než Elon Musk; A volání blízké smrti. Existovaly otázky týkající se bezpečnosti automobilů Tesla, bezpečnosti pracovníků, kteří tyto vozy vyráběli, a zákaznických služeb, které kupující dostávali. To, co lze považovat za přestupný rok pro Teslu, byla vlastně jízda na horské dráze, což se letos odráží v ceně akcií začínající na 323 $, počínaje 387 $ a 244 $. $ 334 – mírné zlepšení na konci obchodování 28. prosince.

Musk však „vsadil společnost“ na Model 3 a rok 2018 byl jen proto, aby se zjistilo, zda se tato sázka vyplatila. To znamenalo, že tyto momenty na horské dráze byly pro příznivce Tesly často neúnosné (a smutek pro kritiky), zejména proto, že společnosti zbývaly týdny, než v jednom okamžiku zemřela, uvedl Musk.

Rok nezačal dobře: Tesla při zahájení výroby modelu 3 v roce 2017 ztratila 2 miliardy dolarů, a přesto společnost zaostávala za svými cíli pro tento vůz. K 1. lednu 2018 bylo dodáno pouze 1550 modelů 3, což je daleko od 5000 za týden, které Musk původně slíbil na konci roku 2017.

Tesla Model 3 / Foto: James Bareham / The Verge

Musk také slíbil, že produkce se exponenciálně zvýší, když se míč v modelu 3 otočí. Tato eskalace začala počátkem roku 2018, ale teprve Musk připustil, že snaha společnosti Tesla výrazně automatizovat výrobní linku byla chybou, o kterou se Model 3 skutečně pokusil. Musk v dubnu upadl do kombinace automatizace a manuální práce.

Zatímco uvolňování modelu 3 pokračovalo v březnu, vlastník Tesly v Kalifornii zahynul při nehodě při používání funkce asistence řidiče společnosti na autopilotu.

Smrt autopilota zvyšuje tlak na výrobní rampu Modelu 3

Tesla uvedl, že řidič během několika minut před nehodou obdržel několik varování, což naznačuje, že nevěnuje pozornost, ačkoli se společnost údajně rozhodla nepřidat do svých vozů v květnu pokročilejší funkce sledování řidiče. Smrt přinesla nové zkoumání snah společnosti o zvýšení dojezdu jejích vozů a brzy následovala největší vzpomínka Tesly na nesouvisející problém s řízením.

(Měsíce po smrti Tesla vydal svou první zprávu o „bezpečnosti“ asistenční funkce řidiče. Musk slíbil, že Tesla bude tyto zprávy pravidelně zveřejňovat, ale v této první zprávě nebyly žádné podrobnosti. Společnost také přestala propagovat, jak slíbila. “ plné schopnosti svých vozidel řídit sám.)

V dubnu Tesla brzy vyprodukovala 2 000 modelů 3 za týden. I v tomto tempu byla společnost za již Muskovými lhůtami po splatnosti. Musk oznámil, že Tesla musí nepřetržitě vyrábět elektrický sedan, aby dosáhla svého střednědobého produkčního cíle 5 000 týdně. Stres ukázal: Během jarního investičního hovoru kritizovali analytici společnosti Musk „nudné a bezohledné“ otázky a místo toho strávili 20 minut zodpovídáním otázek youtubera.

Zdálo se, že investoři ztrácejí důvěru, protože cena akcií Tesly klesla na nejnižší úroveň roku. Smrt autopilota, jak Musk připouští, zvýšila tlak na výrobní rampu Modelu 3 kvůli „šílenému krvácení peněz“ společnosti. Axios V listopadu.

Na druhé straně byli Tesla a Musk agresivnější. Tesla byl v březnu vyřazen z vyšetřování smrti autopilota z Národního úřadu pro bezpečnost silničního provozu, ale společnost uvedla, že rezignoval sám. Odhalit a Centrum pro vyšetřovací zprávy také v dubnu vydaly prohlášení o údajných problémech s bezpečností pracoviště v továrně Tesla ve Fremontu v Kalifornii (a později v tomto roce, podobný příběh, zranění na místní zdravotní klinice Tesly). Tesla odpověděl na příběh zavoláním Odhalit „Extrémistická organizace“.

V létě jezdila Tesla na skateboardu: Postavením stanu na parkovišti před továrnou ve Fremontu společnost umožnila společnosti Tesla zvýšit kapacitu modelu 3, aniž by radikálně rekonstruovala fungování stěn továrny. Poté, co Musk našel strukturu kontraktora „ruského mateřského dítěte“, Tesla propustil několik tisíc pracovníků a rozdrtil strukturu řízení společnosti. Tesla také uzavřela tucet solárních instalačních center a odstoupila od dohody o prodeji produktů pro skladování energie v Home Depot se zaměřením zdrojů na Model 3.

Okamžité úpravy fungovaly. Společnost dosáhla svého pololetního cíle jen několik hodin po Muskově uzávěrce a nakonec začala na modelu 3 dosahovat malého zisku. Tesla také oznámila první mezinárodní plány Gigafactory, které se otevřou někdy v Číně. Společnost, kterou dává, má příležitost řešit největší trh s elektrickými vozy na světě, aniž by musela přepravovat vozidla po celém světě nebo řešit choulostivé obchodní vztahy mezi USA a Čínou. Po změně jarní výzvy pro investory se zdálo, že se Muskovi ulevilo mluvit s analytiky poté, co společnost v srpnu oznámila výsledky za druhé čtvrtletí.

Foto: Becca Farsace / The Verge.

Poté, o týden později, zveřejnil generální ředitel společnosti Tesla nechvalně známý tweet „zabezpečeného financování“. Musk oznámil, že by rád soukromě odkoupil Teslu za cenu 420 $ za akcii. Tesla vyvrcholila na akciovém trhu v průběhu roku, kdy se příznivci nahromadili v naději, že pomohou oživit Muskovu tweetovanou vizi.

Následovaly surrealistické týdny. Musk připustil, že o plánu hovořil se saúdskoarabským státním investičním fondem, ale později od této myšlenky ustoupil a společnost zveřejnil. Musk však vedl s finančníky jen zběžné rozhovory a mnoho lidí v Tesle, od vedoucího oddělení pro vztahy s investory společnosti až po jejího finančního ředitele, nemělo o oznámení žádné informace. To vše bylo později odhaleno v žalobě SEC. Samotná poptávka byla skutečně poněkud nestabilní; Musk přistoupil ke kompromisu s agenturou a náhle ustoupil, ale o několik dní později dosáhl represivnějšího urovnání. Byl nucen rezignovat na tři roky z Teslovy prezidentské funkce, zaplatil pokutu 20 milionů dolarů a byl nucen podrobit veřejnou komunikaci dohledu, včetně tweetů o společnosti.

To by mohlo vysvětlit, proč se mnoho špičkových vedoucích pracovníků společnosti Tesla, včetně vedoucího globálního financování společnosti a vedení účetnictví společnosti, na společnost zlobí. To nebylo vše: SEC, ministerstvo spravedlnosti a FBI zahájily vyšetřování společnosti Tesla. Kromě vyšetřování „zabezpečeného financování“ vyšetřovali federální orgány také komunikaci Tesly o číslech modelu 3. Akcie společnosti začátkem října oslabily a téměř se shodovaly s nejnižším bodem od jara. Investoři reagovali na dohodu a zprávy o zvýšeném zaměření vlády na Teslu.

Mezitím Model 3 vyměnil „produkční peklo“ za „doručovací peklo“. Tesla se v loňském roce spoléhala na věrné fanoušky a zákazníky, aby pomohli s krizí dodávek, protože tisíce ctižádostivých modelů 3 byly dány k dispozici začínajícím majitelům po celé zemi. U těchto nových majitelů také nastaly problémy v podobě zpoždění dodávek a velkých problémů s kvalitou. Musk uznal, že Tesla dělá „absurdní dohled“, zanechává v USA značné mezery v pokrytí službami a slíbil, že na začátku roku 2019 zlepší svůj rozsah.

I přes zpoždění generálního ředitele společnosti, dlouhou pracovní dobu a nadměrnou expresi společnost Tesla vyrobila a dodala dostatek modelu 3, aby ve třetím čtvrtletí roku přispěla k zisku 311 milionů dolarů. Musk slíbil investorům v roce 2018, že Tesla dosáhne ziskovosti ve druhé polovině roku, takže to byl první velký krok. (Zisk ve čtvrtém čtvrtletí bude oznámen až na začátku roku 2019.) I tato výhra společnosti Tesla však byla hodnocena hodnocením: Přibližně 190 milionů dolarů z 311 milionů Tesla vydělaných ve čtvrtletí pocházelo z prodeje půjček. regulátor.

Akcie Tesly v příštích týdnech stále prudce vzrostly a téměř dosáhly vrcholu v polovině prosince, ale během pozdního prodeje na širším trhu výrazně poklesly. Akcie Tesla nyní opustí rok 2018 zhruba tam, kde začal.

Tesla opouští rok 2018 lépe, než vstoupila.

Společnost Tesla však opouští rok 2018 lépe, než vstoupila. O autopilotu existují cenné otázky, zejména když se vláda Spojených států snaží legalizovat vyspělé asistenční systémy řidiče a nakonec autonomní automobily. Přístup společnosti k pracovní síle je i nadále pod drobnohledem a bude vyžadovat větší pozornost, když se Tesla v roce 2019 přestěhuje do nových regionů, jako je Čína.

Společnost Tesla dosud nesplnila svůj slib dodat verzi pro automobily od 35 000 USD, což Musk odložil do roku 2019, aby se zaměřil na dražší a vyšší snížení marže. Model 3 je však nyní téměř zcela realizovaným produktem a společnost se v budoucnu umístila tak, aby byla zisková. To nemohlo být v důležitějším okamžiku: řekl Musk Axios Na konci listopadu Tesla během léta těsně unikl smrti během několika týdnů. Sázel na společnost a vyhrál. Kamkoli se příběh společnosti Tesla vydá a kamkoli se Elon Musk schoval, bude si pro něj 2018 pravděpodobně pamatovat.

Konečné hodnocení: B-

DRUHÝ-Třída roku 2018

Verge Report Card 2018: Tesla

->

Zlaté hvězdy

• Obrovský nárůst výroby modelu 3
• První zisk za dva roky / nejvyšší čtvrtletní zisk vůbec
• Oznámení o rozšíření Číny

Je třeba zlepšit

• Přesuňte svou pozornost a výdaje na projekty po splatnosti.
• Probíhající problémy pracovní síly.
• Potřebujete transparentnost o schopnostech a bezpečnostních metrikách autopilota a také konzistentnější kvalitu a služby.