Elon Musk poprvé sundal svůj Cybertruck a znovu se z něj stal blázen. Ačkoli to není všechno chyba Cybertrucku, měl by se Elon Musk naučit lépe řídit.
Nová Tesla Cybertruck od Elona Muska překvapila i mexické starosty, kteří věnovali polovině světa a dokonce i několika z těchto dodávek tahání vodovodů. A zatímco Cybertruck je komerčním úspěchem, podle samotného Muska jeho vynález také nadále vyvolává výsměch. A nyní díky novému videu alespoň několik nejistot.
Doporučujeme také: Tento Cybertruck je Teslov elektrický vůz
Nejprve zveřejněno ve videu níže TMZTechnologický král byl poprvé chycen při odchodu z jedné z nejdražších japonských restaurací ve městě se svým novým Cybertruckem v Los Angeles. Lidé samozřejmě přestali obdivovat. dostávat. Dokonce i herec Edward Norton opustil restauraci s Muskem, aby vozidlo pozorovali, ale všechno se pokazilo, když generální ředitel společnosti Tesla zapnul motor, aby vystoupil z parkoviště.Ry přeběhl dopravní signál a pak můžete vidět, jak se Cybertruck hodně kymácí, jak získává rychlost za zatáčkou, jako by měl velmi malou stabilitu.
Zde je video:
Kdo používá @ElonMusk nebo Auto-Pilot? $ TSLA pic.twitter.com/xvmyHPG8Ol
– GuruLeaks (@ Guruleaks1) 8. prosince 2019
Jak ukazují TechcrunchVideo odhaluje, že kromě toho, že Musk zdánlivě odmítá dopravní značky, Cybertruck stále postrádá boční zrcátka, jak je uvedeno ve stejných předpisech USA, a jeho pneumatiky jsou stále širší, než jsou. Je povoleno vyjít z blatníku. Obě funkce, které vidíme v prezentaci Tesly, mohou být zpočátku dostatečným důvodem. Musk začne běžet na signál a za druhé, nákladní vůz se při jednoduché zatáčce hodně otřese. Stěrače čelního skla a další vlastnosti, které tomuto prototypu stále chyběly v lepší verzi světlometů a brzdových světel.
Teoreticky by Cybertruck měl mít mnohem větší stabilitu jako ostatní vozidla Tesla, ale ne tak, jak jsme to viděli dříve. Nákladní vůz je však stále ve fázi testování, takže v budoucnu může pokračovat ve vylepšování.
“Cybertruck, stejně jako všechna vozidla Tesla, má dole bateriový prostor.” Přibližně. V takovém případě by většina hmotnosti měla být na spodní části vozidla, která by snižovala těžiště a poskytovala vozu vyvážený zážitek z jízdy. U modelu X to má za následek neuvěřitelnou ochranu proti převrácení při nárazu z boku.“, Říká Techcrunch.
Kromě toho, jako by to nestačilo, Musk nerespektoval červené světlo.
