Mercedes-Benz a Bosch testují taxíky bez řidiče v San José
Do San Jose v Kalifornii přichází nová autonomní taxislužba od dvou největších německých společností, Mercedes-Benz a dodavatele automobilů Tier 1 Bosch. Autonomní vozidla řady S budou přepravovat cestující mezi západním San Jose a centrem města, uvedly společnosti v pondělí.
To rozhodně není dynamická automobilová služba jako ostatní autonomní taxikáři. Společnosti uvedly, že vozidla budou jezdit po pevné trase podél ulice San Carlos a Stevens Creek Boulevard. U aut s vlastním pohonem budou na předních sedadlech řidiči zabezpečující řízení jízdy. Vybraná skupina cestujících získá přístup k aplikaci, kde si může rezervovat cestu.
Mercedes-Benz a mateřská společnost Daimler v minulosti pracovaly na řadě autonomních projektů, od futuristických konceptů (jako je F 015 nebo Smart Vision EQ) až po praktičtější iniciativy (jako je Daimler Freightliner Truck), jejichž cílem je vyvinout něco krátkodobého. Poloautomat). Bude to však poprvé, co společnost nabízí něco podobného taxislužbě.
V loňském roce společnosti Mercedes a Bosch poprvé oznámily svůj záměr spustit bezplatnou službu automatického řízení v druhé polovině roku 2019, ale tehdy se společnosti stále rozhodovaly mezi vozy třídy S a dodávkami třídy V. . Výběrem třídy S se zdá, že Mercedes se svou první službou autonomní mobility zaměřuje na luxusnější a smýšlející zákazníky.
Mercedes-Benz a Bosch nejsou první, kdo nabízí cestování s poloautonomními nebo plně automatickými vozy. Waymo se v současné době potuluje po aspirujících účastnících ve Phoenixu, Lyft nabízí výlety do Las Vegas a iniciativa s názvem Voyage je dává komunitě důchodců na Floridě. Toyota plánuje na olympiádě 2020 v Tokiu nabídnout vlastní jízdy.
Ani jedna společnost neřekla, kolik vozidel pro pilota vydali, ani kolik zákazníků doufají, že zahrnou do zkušebních přeprav. Společnosti Bosch a Mercedes-Benz spolupracují na softwaru pro řízení pohybu a správu vozidel již více než dva roky. Mercedes již dříve uvedl, že Nvidia spoléhá na přizpůsobenou verzi technologie autonomních vozidel, ale dnešní prohlášení nezmiňuje společnost GPU.
Mercedes-Benz je jednou z 65 společností s licencí v Kalifornii k testování autojeřábů na veřejných komunikacích. Podle zprávy z roku 2018 předložené státu DMV měla automobilka k testování zaregistrována čtyři vozidla a došlo k 682,52 odpojením nebo případům, kdy bezpečnostní řidič musel převzít nebo dobrovolně převzít řízení vozidla na 1000 mil.
