Připravovaný elektromobil Audi e-tron Sportback, …
Audi V úterý v noci představil e-tron Sportback v Los Angeles svůj e-tron Sportback, protože německá automobilka začala snižovat své plány na uvedení více než 30 hybridních a elektrických vozidel do roku 2025.
E-tron Sportback navazuje na uvedení Audi na začátku tohoto roku, které bylo představeno před autosalonem v Los Angeles. První plně elektrické vozidlo, e-tron 2019.
Audi od svého uvedení na trh v březnu 2019 dodalo po celém světě 18 500 svých plně elektrických SUV e-tron. A společnost doufá, že pomocí Sportbacku přiláká stále více rozmanitých zákazníků.
Audi plánuje nabídnout dvě varianty vozidla, Sportback 50 a Sportback 55. Sportback dorazí do Evropy poprvé na jaře 2020. Sportback 55 dorazí do Spojených států na podzim 2020.
Audi nazývá tento e-tron Sportback SUV kupé, nejnovějším důkazem toho, že automobilky pohodlně posouvají hranice tradiční automobilové terminologie. Ačkoli jsou v designu prvky kupé, nejedná se o dvoudveřový vůz s pevnou střechou a skloněnou zadní částí.
Ve skutečnosti se jedná o SUV se střechou, která leží rovně nad karoserií a poté klesá přímo dozadu – odtud pochází název kupé a uvnitř D-sloupku vozidla. Na karoserii je také klasický prvek „Sportback“, kde spodní hrana bočního okna stoupá dozadu.
Vnější vzhled se opakuje, zejména čtyřbarevný vzor na světlometech, přední masce a kolech. Samozřejmostí jsou vnitřní a vnější nátěry na míru, celkem 13 barev laků a první verze, kterou si zákazníci mohou zakoupit. Základní cena Sportbacku je 71 350 (79 000 USD).
Ale co je důležitější, kromě několika stylingových a designových změn má toto vozidlo delší dojezd a futuristicky vypadající boční zrcátka a novou světelnou technologii pro všechny mimo USA.
Audi e-tron Sportback 2020 má baterii 86,4 kilowatthodinu s dojezdem až 446 kilometrů v cyklu EU WLTP. Odhady EPA dosud nejsou k dispozici, ale očekává se, že počty rozsahů budou mírně nižší.
Společnost se zaměřuje na rozsah EPA asi 220 mil v rozsahu 204 mil, který dostává běžný e-tron.
Audi dokázalo vylepšit dojezd zvýšením čisté kapacity baterie. Také odděluje přední motor a zlepšuje řízení teploty.
Osvětlení a zrcadla
Audi je známé svým osvětlením a společnost z něj učinila klíčovou součást modelu Sportback. Vozidlo má novou řadu digitálních světlometů, které rozdělují světlo na malé pixely. Výsledkem je přesné osvětlení s vysokým rozlišením.
Uvnitř majáku je digitální mikro zrcadlové zařízení, které funguje jako videoprojektor. Uvnitř DMD je malý čip od Texas Instruments Obsahuje jeden milion mikro zrcadel. Tato mikro zrcadla se mohou naklánět až 5 000krát za sekundu.
Výsledek: světlomety mohou odrážet specifické vzory na silnici nebo osvětlovat určité oblasti jasněji. A pro zábavu mohou být animace jako e-tron nebo loga Audi promítány na zeď, když je vozidlo zastaveno.
Podívejte se na toto video a podívejte se, jak to funguje.
Nejzajímavější je bezpečnostní část. Například na dálnici může světlo vytvářet matné světlo, které osvětluje jízdní pruh řidiče a dynamicky se přizpůsobuje při změně jízdního pruhu.
Pak existují virtuální vnější zrcátka. Toto boční zrcátko ve tvaru křídla nemá vnější zrcátko. Místo toho podporuje integraci malých fotoaparátů. Pořízené snímky se zobrazují na vysoce kontrastních OLED displejech mezi přístrojovou deskou a dveřmi uvnitř vozidla.
Pokud řidič položí prst na povrch dotykové obrazovky, aktivují se symboly, pomocí kterých může řidič změnit polohu obrazu. Zrcátka lze automaticky nastavit do tří jízdních situací při jízdě po dálnici, zatáčení a parkování.
Žádná ze zrcadel v digitálním maticovém osvětlení LED není v USA k dispozici a nebude jimi, dokud vláda nezmění předpisy Federální bezpečnostní normy pro motorová vozidla (FMVSS), které stanoví konstrukční požadavky. konstrukce, výkonu a životnosti motorových vozidel.
