Prokuratura dospěla k závěru, že nehodu vlaku v metru Tacubaya způsobila chyba způsobená lidskou chybou.
10. března, kolem 23:00, byla zaznamenána srážka vlaku, která si nechala 41 zraněných a jednoho mrtvého v metru Tacubaya na lince 1. Po nehodě zahájila kancelář generálního prokurátora (FGJ) vyšetřování s cílem zjistit příčiny nehody a podle výsledků, které uzavřela, důvod kolize konvojů metra Tacubaya jeden z řidičů jednotek a regulátor kontrolního bodu nedodržoval správné protokoly. Nyní prokuratura zahájila vyšetřování vraždy osob odpovědných za nehodu.
Doporučujeme také: Metrobús NEZastaví službu na těchto trasách
Podle zprávy FGJ dostal strojvedoucí vlaku číslo 33 v Tacubayi do observatoře varování z ovládacího panelu, který vlak automaticky zablokoval. V té době musel řidič dodržovat protokol, podle kterého bude brzdit „nouzovým parkovacím manévrem na rampě“, jak uvedla prokuratura. ale Řidič neobdržel tento pokyn od regulátoru, ale místo toho mu řekl, aby pokračoval..
V příštích osmi minutách vstoupili do kabiny řidiče různí lidé, konvoj musel být ručně brzděn a poté evakuován. Během této doby Tlak vzduchu, který tvořil brzdový systém vlaku, zmizel a zůstává zcela bez brzd.
Znalecký posudek odhaluje, že srážka dvou vlaků v metru Tacubaya byla způsobena lidskou chybou, nedbalostí řidiče a regulátorem v centrálním kontrolním bodě @MetroCDMX #metrotacubaya # MetroCDMX. Zde jsou poslední okamžiky před nehodou @FiscaliaCDMX pic.twitter.com/aorOVwBC8G
– Iván Ramírez (@ ivanramirez092) 31. března 2020
Bez možnosti zastavení Vlak číslo 33 jel vpřed a rychle dosáhl 51 k / s.S pomocí této síly vyrazte ve 23:38 na vlak číslo 38 v Tacubayi.
„Incidentu bylo možné zabránit, protože strojvedoucí a regulátor vlaku číslo 33 jednal v souladu s technickými a provozními pokyny systému veřejné dopravy,“ uvedl mluvčí FGJ.
Proto podal vyšetřovací spis pro úmyslnou vraždu a zranění na dirigenta vlaku číslo 33 a organizátora kontrolního stanoviště, který je údajně odpovědný za nehodu.
