Soudy se zvyšují, protože Faraday Future bojuje …

Od chvíle, kdy společnost Faraday Future, začínající s elektrickými vozidly, loni v říjnu oznámila závažné propouštění a snižování platů, vyvstala další nová výzva: 11 nových žalob podaných dodavateli a dodavateli na společnost, z nichž téměř všechny nebyly dříve hlášeny. Celkově společnosti požadují platby, ztráty a mzdy v důsledku Faraday Future přibližně 80 milionů dolarů.

Všechny žaloby tvrdí, že společnost Faraday Future tyto společnosti posílila krátce po podpisu smlouvy s nimi. Jedná se o tvrzení v minulosti týkající se například Faraday Future, kdy během předchozí finanční krize v roce 2017 došlo k nezaplacení směnkového dluhu kolem 100 milionů USD. začíná teď. a finanční ředitel Faraday Future Michael Agosta v loňském roce v soudních dokumentech připustil, že nová společnost dluží dodavatelům od října 2018 „více než 59 milionů USD“. Nové případy mohou být nyní mnohem větší než celkový počet. (Zástupce společnosti Faraday Future v době zveřejnění neodpověděl na žádost o komentář.)

Celkově případy vyžadují náhradu škody a poplatky ve výši přibližně 80 milionů USD.

Soudní spory přicházejí také v době, kdy hotovosti kalifornské firmy téměř dochází. Ošklivý a veřejný boj na konci roku 2018 se svou hlavní finanční podporou, čínskou realitní společností Evergrande, opět zanechal Faraday Future na okraji propasti. Během výzvy k zastavení palby byly stovky zaměstnanců, kteří si v prosinci vzali neplacené volno, tento týden informováni, že společnost nemá dostatek peněz na to, aby je přivedla zpět. Společnost Faraday Future se snaží najít dalšího investora, který by podpořil jejich úsilí, a mezitím se někteří klíčoví zaměstnanci, včetně týmu stojícího za elektrickým pohonem společnosti, vrhli do konkurenční společnosti EV Rivian.

Největší z 11 případů podaných od loňského října pochází z Illinoisské pobočky významného německého dodavatele automobilů Eisenmann Corporation. Faraday Future najal Eisenmanna v květnu 2016, aby postavil jednu z nejdražších a nejkritičtějších částí jeho plánované továrny v hodnotě 1 miliardy dolarů v nevadské poušti: lakovnu. Společnost Faraday Future souhlasila s tím, že zpočátku zaplatí 230 milionů $ za lakovnu a 11 milionů $ za druhou, menší lakovnu, podle žaloby podané 21. prosince 2018.

Startup však společnosti Eisenmann neprodleně zaplatil 32 milionů dolarů za obří továrnu a nakonec byl v červenci 2017 zrušen. Eisenmann nikdy nezaplatil dohodnutý storno poplatek společnosti Faraday Future a spuštění EV již nedluží méně než 74 566 206 USD, v závislosti na jazyce smlouvy.

20. prosince tohoto roku kalifornská marketingová agentura The Visionary Group žalovala Faraday Future za porušení smlouvy, jak bylo poprvé oznámeno. Okraj. Agenturu najala společnost Faraday Future v červnu 2018, aby uspořádala akci na poslední chvíli na autosalonu Pebble Beach Concours d’Elegance v srpnu 2018. Souboj Faraday Future s velkým investorem Evergrande však začal současně. to znamenalo, že původně peníze došly. (Podle svědectví finančního ředitele měla společnost Faraday Future k září od září v bance pouze 18 milionů dolarů.) Faraday Future byl nakonec stažen pouhých 12 dní před incidentem. Skupina Visionary požaduje náhradu a poplatky 1,9 milionu USD.

Personální agentury, prodejci, plánovači akcí a designové firmy tvrdí, že Faraday Future jde přísně.

Několik společností najatých společností Faraday Future, aby našly zaměstnance nebo poskytly vybavení, bylo také mezi těmi, kteří žalovali za nezaplacené účty pro spuštění EV. Společnost Total Western Inc., dodavatel z Kalifornie, který poskytuje služby v oblasti výstavby a údržby v sídle v Los Angeles a v továrně v Hanfordu v roce 2018, řekl společnosti Faraday Future, že dluží přibližně 1 milion dolarů. Robert Half Executive Search tvrdí ve svém vlastním případu, který byl zahájen v prosinci 2018, že společnost Faraday Future najala v prosinci 2017 zaměstnaneckou firmu, aby pomohla najít finančního ředitele a pokladníka. Podle žaloby start-up EV nikdy nevyplatil částku 196 332 USD, kterou společnosti přijaly.

IT společnost Tentek umístila po březnu 2018 do Faraday Future 13 zaměstnanců, podle žaloby podané proti iniciativě EV 24. října loňského roku. Ale Faraday Future mu stále dluží nejméně 200 000 $ a Tentek podle náborové agentury požaduje odškodnění a odškodnění 281 194 $. Společnost Century Group Professionals uvádí, že do vlastního soudního sporu, který podala 5. listopadu, postavila čtyři zaměstnance, ale za tuto práci nikdy nedostala platbu. Hledáte náhradu ve výši 76 614 USD

Seznam pokračuje. Globální designová firma Edenspiekerman byla najata v únoru 2018, aby aktualizovala uživatelské rozhraní a uživatelské prostředí nástrojů Faraday Future, podle žaloby podané 31. října loňského roku, ale nikdy nedostala platbu. Společnost požaduje 542 302 USD za platby a splatné poplatky.

Tvrdilo se, že Faraday Future také neplatil za základní kancelářské a technické práce. Podle žaloby podané 14. listopadu loňského roku byla softwarová společnost Lighthouse najata v únoru 2018, aby poskytovala služby jako „poradenství, sběr dat, forenzní služby“ a další. Faraday Future „nic neplatil,“ říká Lighthouse. Společnost požaduje 297 848 USD plus náhradu úroků. Společnost Arrow Electronics, která vyrábí počítačové komponenty, tvrdila, že Faraday Future dluží v žalobě podané 26. listopadu loňského roku 84 943 USD, zatímco širokopásmová společnost Fireline v žalobě podané 19. října stále požaduje 84 943 USD. $ 24,151 z jeho práce od roku 2016.

Dokonce i ve společnosti Vending One byla kalifornská společnost Faraday Future najata, aby naplnila své centrum prodejními automaty poté, co neslavné potravinové nápoje začaly stát příliš mnoho, tvrdí, že iniciativa EV stále dluží v soudním řízení 12 469 dolarů. 14. prosince.

Zároveň Faraday Future nadále prolévá krev svým zaměstnancům, včetně některých klíčů k úspěchu společnosti. Tři z nich dokonce skočili z lodi na svého protivníka. Veterán General Motors Silva Hiti, který pracoval na prvním sériově vyráběném elektromobilu EV1, podle svého účtu na LinkedIn opustil Faraday Future pro EVian v Rivianu v lednu. Young Doo a Steven Schulz, kteří jsou také členy týmu EV1, podle LinkedIn také hráli v Rivianu.

Tým buzzů elektrických vozidel najatý společností GM v roce 2016 zde již není.

I když Faraday Future najde nové investory, ztráta talentu jako spolupracovníci Hiti a EV1 znesnadní pokrok, říká. Okraj Spolu s Peterem Savagianem, který rezignoval na Faraday Future v říjnu 2018, ve stejném týdnu, kdy společnost přišla o spoluzakladatele Nicka Sampsona, byli součástí základní skupiny, která pomáhala budovat nejkritičtější komponenty FF91. Jeho nábor v roce 2016 také pomohl vytvořit část legitimity, která od samého začátku živila profil společnosti Faraday Future.

Kromě toho Lewis Liu, který je od roku 2016 ředitelem strategického partnerství a rozvoje podnikání ve společnosti Faraday Future, nedávno opustil společnost a připojil se ke společnosti Karma Automotive. V lednu opustil podnik veterán Mercedes-Benz Stanley Chapman, který řídí výrobní závod Faraday Future v Hanfordu v Kalifornii, a podle svého profilu na LinkedIn se vrátil do německé automobilky. (Liu, Doo a Schulz se nepodařilo kontaktovat. Hiti a Chapman to odmítli komentovat.)

Udržení talentu je problém, ale Faraday Future bude také potřebovat spoustu peněz, pokud chce postavit své luxusní SUV, FF91. Finanční ředitelka Agosta uvedla v soudních dokumentech zveřejněných loni v listopadu, že společnost Faraday Future bude na zahájení výroby potřebovat minimálně 116 milionů dolarů. Jiný manažer však svým zaměstnancům na schůzce v prosinci řekl, že potřebuje zhruba 500 milionů dolarů.

Zoufalý po penězích se Faraday Future pokusí prodat pozemky, které stále vlastní v Las Vegas

Od té doby se Faraday Future snažil udržet fondy v souladu i po dosažení příměří s Evergrande koncem roku 2018. Společnost říká: „Probíhalo vážné jednání s potenciálními investory, aby se zvýšilo jak dluhové financování zajištěné aktivy, tak investice. Akciové financování říká: „Ačkoli dva lidé obeznámení s financováním společnosti říkají, že uzavírají dohodu jen těžko, protože generální ředitel a zakladatel Jia Yueting se odmítají vzdát jakékoli kontroly.

Jedním ze zbývajících záchranných lanek pro společnost jsou pozemky v Las Vegas, kde plánuje postavit továrnu na 1 miliardu dolarů. Faraday Future zůstal na této půdě během nepokojů posledních dvou let a možná si našel kupce. Okraj: New York City Hedge Fund, Stonehill Capital Management.

Uzavření uzavřené v kanceláři Clark County Recorder v Las Vegas 31. prosince naznačuje, že Stonehill provedl náležitou péči na 920 akrech, které v současné době vlastní Faraday Future, i když k žádnému prodeji nedošlo. Pokud by tomu tak bylo, cena by byla v nejlepším případě kolem 30 milionů dolarů, přičemž dva lidé obeznámení s Faraday Future finance říkali o hodnotě půdy. Tito lidé říkají, že samo o sobě stačí k udržení Faraday Future na vodě ještě několik měsíců. (Společnost Faraday Future si v listopadu proti této zemi půjčila 10 milionů dolarů, ale není jasné, zda byla tato půjčka splacena.

Bez ohledu na to, zda k prodeji došlo, či nikoli, bude Faraday Future podle podmínek embarga dlužen Stonehillovi. Startup EV souhlasil s tím, že společnosti Stonehill uhradí náklady na náležitou péči, včetně cestovních a právních výdajů nebo nákladů na poradenství, až do výše 100 000 USD.