USA vyvinou technologii pro recyklaci lithia z elektrických vozidel a mobilních telefonů.

Vláda Spojených států povede ambiciózní snahu vyvinout technologie recyklace lithium-iontových baterií z elektrických vozidel, mobilních telefonů a dalších zdrojů, aby byla zajištěna spolehlivá a dostupná dodávka kovů nezbytných pro výrobu baterií. Úředníci ministerstva energetiky uvedli 15. února celosvětovou poptávku a možné nedostatky.

Agentura, která považuje úsilí za otázku národní bezpečnosti, oznámila tříletý výzkumný a vývojový projekt v hodnotě 15 miliard dolarů v Argonne National Laboratory mimo Chicago. Spolupráce mezi Argonne, Národní laboratoří Oak Ridge, Národní laboratoří pro obnovitelné zdroje energie a několika univerzitami je také pokusem zachytit Čínu a další země, které vyrábějí a recyklují drtivou většinu lithium-iontových baterií. Ti, kdo byli posláni z USA, uvedli úředníci.

Reprezentativní obraz. Reuters

Daniel R. Simmons uvedl, že spoléhání se Ameriky na vybité baterie a jiné kovy, jako je lithium, kobalt, nikl a grafit, na jiné země „podkopává naši národní bezpečnost“, protože jejich země nejsou vždy blízkými spojenci, uvedl Daniel R. Simmons, náměstek ministra energetiky. Oddělení energetické účinnosti a obnovitelných energií.

Odborníci tvrdí, že soli lithia se těží v Austrálii i v některých jihoamerických a afrických zemích a kobalt se těží převážně v Demokratické republice Kongo. USA mají napjaté obchodní vztahy s Čínou, která vyrábí velký podíl baterií a agresivně je recykluje, aby získala kovy, které by jinak musela dovážet.

Poptávka po lithium-iontových bateriích však také zvyšuje úsilí. Řekl Jeff Spangenberger, ředitel automobilové divize. Americké automobilky se připravují na rozšíření výroby elektrických vozidel v příštích 10 letech a baterie stávajících elektrických vozidel se blíží ke konci své životnosti. Nové recyklační centrum s názvem Centro ReCell.

Centrum se zaměří na vývoj procesu, který umožní umístit získaný materiál přímo do nových baterií, aniž by bylo nutné je rozdělit na jejich hlavní součásti.

“Provedli jsme spoustu testů … a pokud nerecyklujeme, dojde nám materiál,” řekl Spangenberger. „(A) kdybychom měli neustálý přísun recyklovaných materiálů, snížili bychom riziko.

Odborníci však tvrdí, že recyklace surovin Americe moc nepomůže, pokud zde nebude vyrábět baterie a hotové výrobky.

“Nemá smysl recyklovat v USA a nepoužívat je v USA … jinak je musíte prodat do Číny, protože tam vyrábějí baterie,” řekl Hans Eric Melin, konzultant. V londýnské společnosti Creation Inn, která zkoumá odvětví lithium-iontových baterií. Řekl také, že je důležité určit, jak shromáždit dostatek baterií pro recyklaci.

“Je velmi, velmi důležité mít možnost nakupovat baterie a skladovat je v USA,” řekl.

Recyklace bude stále důležitější, protože více společností používá ve svých výrobcích lithium-iontové baterie, uvedla Melin. Řekl, že velké společnosti si mohou koupit dostatek surovin, ale společnosti druhého stupně se možná budou muset spoléhat na recyklovaný materiál.

Melin uvedl, že v roce 2018 bylo po celém světě recyklováno přibližně 100 000 tun lithium-iontových baterií, přičemž dodal, že bylo získáno přibližně 14 000 tun kobaltu z baterií, což je přibližně jedna pětina trhu s kovy. .

Spangenberger uvedl, že vláda chce eliminovat riziko, že americké společnosti budou stimulovat domácí výrobu baterií, další průmyslová odvětví a podniky.

“Na konci toho musíme být schopni ukázat průmyslovému odvětví, že je to použitelné, (pak) to zvětšíme a komercializujeme,” řekl.

James Greenberger, generální ředitel NAATBatt, konsorcia společností propagujících pokročilou výrobu baterií ve Spojených státech, uvedl, že recyklace je dostatečně důležitá, aby výrobci automobilů a další produkty nemuseli plýtvat náklady. k zákazníkům.

“Každý čeká na technologické řešení,” řekl Greenberger. „Ale myslím, že to určitě můžeme dohnat.“

Tech2 je nyní na WhatsApp. Přihlaste se k odběru našich služeb WhatsApp a získejte nejnovější zprávy o vědě a technologii. Přejděte na stránku Tech2.com/Whatsapp a stiskněte tlačítko Přihlásit se k odběru.