Velitel letecké společnosti Paco López hovoří o svých zkušenostech s iPadem na palubě

Při některých příležitostech jsme hovořili o implementaci iPadu v mnoha různých oblastech, od vzdělávání přes obchod až po velmi nápadné civilní letectví. A dnes je iPadizate požehnán zkušenostmi z první ruky. Paco López, aktivní velitel a který nám poskytl rozhovor takže víme více o tom, co pilot dělá se svým slavným tabletem Apple.

Paco je vynikající úvodník, který dokáže přinést svět tak zajímavý jako letectví každému, kdo se chce učit. Neuneseš zajímavé odpovědi, které jste nám dali a uvidíte, jak užitečné je pro pilota mít v kokpitu iPad.

Mohlo by vás zajímat | Piloti jednoduchých aplikací pro iPad používají k lepšímu létání

-Ahoj Paco, jako pilot leteckých společností na dálkových trasách, jak potkáš svůj den, když potřebuješ letět?

Když snídám, den obvykle začíná přípravou zavazadel doma. Po oblékání aktualizuji aplikace pro iPad, které obvykle používám k práci, stahuji některé časopisy a noviny a čekám na letovou instruktáž a poštu.

Je používání iPadu ve světě komerčního letectví běžné? Je to rostoucí trend?

Je to velmi běžné, protože se jedná o nástroj, kde je velké množství dokumentace snadno přístupné a je v neustálém kontaktu se společností za účelem přijímání a odesílání zpráv nebo aktualizací.

-Je iPad ve vašem podnikání něco, co vaše společnost doporučuje pilotům, nebo je to součástí vaší vlastní iniciativy?

Vlastníme drtivou většinu z nás, ale společnost před několika lety uplatnila své použití a certifikaci u úřadů pro civilní letectví a nyní jsou kabiny téměř „bezpapírové“ a pro případ, že by jedna selhala, používáme dva a jeden náhradní.

-Myslím, že Pad zjednodušil mnoho úkolů, které dříve vyžadovaly konzultaci z těžkých příruček, myslíte si, že je to výhoda nebo významný pokrok?

Samozřejmě nejen pro snadné použití, ale také proto, že informace jsou denně aktualizovány, aniž byste museli přistupovat k letadlu a měnit knihu, manuální stránky nebo portfolio, kde byly tyto dokumenty dříve pryč. A to je další výhoda: letadla jsou nyní podstatně lehčí, protože jsme nenesli tento objem dokumentu, který jsme nesli dříve.

– Jaké jsou obvyklé úkoly při používání iPadů na palubě? Některé stále létají na zemi a jiné budou ve vzduchu. Můžete nám něco říct?

Jak jsem řekl, počínaje dnem bereme letové plány, meteorologické a letecké informace přímo do mé dlaně, aniž bychom byli kdykoli závislí na tiskárně, a pomocí aplikací vypočítáme výkon letadla jednou za letu. Další aplikace, kde najdeme všechny mapy a navigační mapy pro let, jak při vzletu, přistání, tak po trase. Máme také další aplikaci, kde zasíláme společnosti všechny druhy zpráv k dalšímu studiu nebo jen proto, že jsou povinné.

-Je možné odkázat na „příručku“ letadla v tabletu?

Samozřejmě to hodně používáme jako kontrolní seznamy, tabulky a všechny postupy operace. Ty se neustále mění a používáme je ke čtení letů a aktualizaci našich znalostí. Obvykle nemění velké věci v každodenním provozu, ale díky Bohu mění některé nouzové postupy, které v letadle nikdy nepoužíváme, a proto dostáváme příležitost zachytit vše na dlouhých letech.

Pojďme na pláž? pic.twitter.com/SIsUYQUm7S

– Paco Lopez (@Fjlopezm) 6. června 2019

– Mohl byste zhruba popsat nejběžnější aplikace, které používáte v letadle, a k čemu jsou?

Pro vše, co souvisí s navigací, existuje jeden s názvem LIDO. Další výzva Airbus FlySmart, což je skutečně balíček několika aplikací pro provádění všech výpočtů výkonu, další výzva eWAS k získání meteorologických dat, další specifická společnost s mnoha odděleními: novinky, programování, odkazy na jiné webové stránky společnosti. společnost, firemní pošta atd. a nakonec e-mail, který používáme k zasílání jakýchkoli zpráv zvaných Coruson. Kromě toho nosím FlightRadar a Goodreader, kde ukládám mnoho dokumentů, což mi pomáhá udržovat je uspořádané a dokonce sdílet složky s kolegy.

Ve svém volném čase relaxujete s aplikacemi, jako je 24letový radar, nebo nenecháte odletět svoji fantazii?

Nemohu mluvit za každého, protože jsme tisíce lidí a každý z nich je zjevně odlišný od ostatních, ale ve svém volném čase jsem četl hodně o letadlech, jejich historii a vývoji a rád chodím čas od času někam je vidět zblízka. Píšu na svém blogu a komunikuji s mnoha následovníky, kteří se mě ptají na jejich podezření nebo obavy z letu na Twitteru. Ale nerad chodím na letiště jako cestující, a přestože mám rád rodinné výlety, moje první volba je zůstat doma, kdykoli budu mít volný čas, pokud mohu.

Paco provozuje zaoceánské lety, Amerika obecně, a řízen Airbusem A330. Děkujeme za váš zájem pomoci nám šířit svět civilního letectví a iPadů. Nezapomeňte navštívit kanál YouTube.