Vylepšený hovor společnosti Tesla je plánován na další spuštění …

Generální ředitel Elon Musk tweetoval v sobotu. Společnost Tesla se příští týden připravuje na širší zavedení výkonnější a robustnější verze funkce „konečného“ automatického parkování známé jako Enhanced Summa.

Tweet přichází dny poté, co společnost vydala novou verzi Navigate on Autopilot, což je pokročilá funkce řízení považovaná za krok k plně automatizované jízdě po dálnicích.

V tweetu Musk píše: „Vylepšená výzva k zahájení Tesly ve Spojených státech příští týden pro ty, kteří mají pokročilý autopilot nebo možnost plně automatické jízdy.“

Advanced Recall je funkce parkovacího asistenta určená pro vozidla, která mají za určitých podmínek autonomně navigovat a lokalizovat svého řidiče na parkovišti. Například řidič, který používá aplikaci Tesla k dálkovému vyhledávání vozidla, musí být v určité vzdálenosti od vozidla. V tomto okamžiku funkce neparkuje pro řidiče, pouze opouští parkoviště a najde řidiče. Jak nedávno uvedl čtenář na Twitteru, jedná se o automatickou funkci, která pochází z místa, kde aktuálně parkujete více.

Pomocí této funkce vozidlo opustí parkovací místo, projde předměty a dosáhne svého majitele. Musk tuto funkci nějakou dobu testuje a majitelé programů s předčasným přístupem ji využívají. Před několika týdny se stal pro některé majitele dostupnějším. (Aplikace Enhance Summon již obsahuje spoustu ukázek videa) Nyní to podle Muskova tweetu vypadá, že bude mít větší verzi.

Pokročilé volání společnosti Tesla bude v USA vydáno příští týden pro kohokoli s možností Advanced Autopilot nebo plně automatickou jízdou.

– Elon Musk (@elonmusk) 6. dubna 2019

Nástroje Tesla nejsou automatické. Autopilot je pokročilý asistenční systém řidiče, který může být SAE definován jako systém úrovně 2, což je úkol představující částečnou automatizaci. Úroveň 2 může za určitých podmínek současně ovládat dvě funkce ADAS, jako je adaptivní tempomat (zrychlení a zpomalení s vozidlem vpředu) a řízení jízdního pruhu. Očekává se však, že lidský řidič bude mít vždy kontrolu.

(Jiní jej nazvali poloautonomním systémem, ale tato terminologie byla nedávno odmítnuta odborníky z oboru)

Doposud nejpokročilejší asistenční funkce společnosti Tesla je nejpokročilejší asistenční funkce společnosti Tesla. Jděte k autopilotu, který má řídit auto na dálnici po rampě na výjezdovou rampu. Tato funkce byla původně ukončena, když automobilka vydala verzi 9.0, nejnovější verzi softwaru pro automobily. Když společnost Navigate na konci října konečně zahájila provoz na autopilotu, představila Tesla některá omezení, včetně návrhu změny jízdního pruhu, který vyžadoval, aby řidič před pokračováním potvrdil potvrzení stisknutím směrového světla.

V této nejnovější iteraci budou mít řidiči nyní možnost používat Navigovat na autopilotu, aniž by museli potvrzovat změny jízdního pruhu otočením jízdního pruhu. Společnost v příspěvku na blogu 3. dubna napsala, že nová verze nabízí „plynulejší zážitek z aktivního průvodce“.

Během celé historie společnost Tesla v říjnu 2016 oznámila, že začne vyrábět elektrická vozidla s robustnější sadou senzorů, radarů a kamer nazývaných Hardware 2, která by umožňovala vyšší úroveň vlastního řízení. Majitelé těchto vozidel s vybavením 2 si mohou vybrat ze dvou balíčků Advanced Drive: Enhanced Autopilot nebo Total Self-Driving, přičemž druhý přináší funkci automatického řízení na novou úroveň schopností a případně zásah autonomního řízení bez lidských zdrojů.

Majitelé s vylepšeným autopilotem mají vozidla s adaptivním tempomatem, automatickým otáčením (v podstatě udržování v jízdním pruhu), vyvoláním a navigací na autopilotu. Ale později, v říjnu 2018, na konci měsíce, kdy začala používat Navigate na autopilotu, Tesla odstranila tuto možnost „plně automatického pohonu“ (FSD).

Pak letos Tesla náhle změnil terminologii a ceny a vzal FSD zpět.

Vylepšený autopilot již není pro nové majitele k dispozici. Místo toho se majitelé mohou rozhodnout pro autopilota nebo FSD. Zahrnuje funkce autopilota, autoklávu a automatického řízení rychlosti.

Majitelé, kteří chtějí nejpokročilejší funkce, jako je Navigace na autopilotu, by si měli koupit FSD. Pohyb autopilota je považován za krok směrem k příslibu autonomního řízení, který se stále plní.

Autopilot stojí 3 000 $ a plně automatická jízda stojí dalších 5 000 $. Držitelé FSD tedy musí utratit 8 000 $.