Shipper, logistická platforma pro elektronický obchod v Indonésii, …

Indonésie má jeden z nejrychleji rostoucích trhů elektronického obchodování na světě, ale logistický průmysl je stále velmi roztříštěný, což způsobuje bolesti hlavy jak prodejcům, tak zákazníkům. Odesílatel je ambiciózním začátkem v poskytování přístupu online prodejcům k „logistice na úrovni Amazonu“. Společnost pochází ze společností Lightspeed Ventures, Floodgate Ventures, Insignia Ventures Partners a Y Combinator (Shipper (Část zimní akce Accelerator 2019) a bude použita pro nábor a nákup klientů.

Shipper zahájili v roce 2017 spoluzakladatelé Phil Opamuratawongse a Budi Handoko v roce 2017 a v současné době jej využívá více než 25 000 online marketingových agentů. Indonéský trh elektronického obchodování rychle roste, ale online maloobchodníci stále čelí mnoha logistickým překážkám.

Země je velká (Indonésie má více než 17 500 ostrovů, z nichž 600 je obydlených) a na rozdíl od Spojených států, kde dominuje Amazon, jsou prodejci elektronického obchodu obvykle Tokopedia, Shopee, Bukalapak a Lazada. Menší prodejci také prodávají prostřednictvím Facebooku, Instagramu, WhatsApp a dalších sociálních médií. Jakmile je objednávka zadána, začíná výzva dostat ji k zákazníkům. V Indonésii existuje více než 2 500 poskytovatelů logistiky, z nichž většina pokrývá jen malou oblast.

“Je to pro dodavatele opravdu obtížné po celé zemi, takže velcí lidé často využívají místní partnery k naplnění míst, kde nemají infrastrukturu,” říká Opamuratawongse.

Posláním společnosti Startup je vytvořit platformu, díky níž bude proces vyřizování a sledování objednávek mnohem efektivnější. Kromě služeb pro doručování a plnění zásilek má přepravce také hromadu technologií, které pomáhají poskytovatelům logistiky se správou zásilek. Používá se k předpovídání nejlepších přepravních cest a konsolidaci balíčků jdoucích stejným směrem a také poskytuje API pro více přepravců, které umožňuje prodejcům spravovat objednávky, tisknout přepravní štítky a načítat informace o sledování od více dodavatelů na svých telefonech.

Když společnost Shipper zahájila činnost před třemi lety, začala se zaměřovat na závěrečnou fázi u menších prodejců, což podle Opamuratawongse obvykle vedlo zásoby v jejich domovech a vyplňovalo 5–10 objednávek denně. Mnoho z nich nabízí zákazníkům několik možností poskytovatele logistiky, což znamená, že musí každé ráno navštívit více než jedno místo dodání.

Odesílatel poskytuje službu sběru prováděnou kurýry (lidé, kteří chtějí flexibilní zaměstnání na částečný úvazek, jako jsou rodiče, kteří zůstávají doma, jak je uvádí Opamuratawongse), kteří shromažďují balíčky od různých poskytovatelů ve stejném sousedství a distribuují je různým poskytovatelům logistiky, kteří slouží jako centra pro dodržování předpisů. Odesílatel zaznamenává každý týden 10 až 30 nových e-mailů a udržuje je minimálně 2,5 kilometru od sebe, aby mezi sebou nekonkurovaly.

Společnost začala zřizovat plnící centra, aby držela krok s dodavateli, jejichž podniky rostou a obracejí se na skladové služby třetích stran. Společnost Shipper dosud založila 10 distribučních center v Indonésii, včetně Jakarty, a plánuje otevřít každé dva týdny nové, dokud nebude pokrývat celou Indonésii.

Opamuratawongse říká, že očekává, že logistický průmysl v Indonésii zůstane roztříštěný alespoň po další desetiletí, a to možná kvůli velikosti a geografii Indonésie. Přepravce se zaměří na růst v Indonésii s cílem mít v příštím roce 1000 mikrokubek a 15-20 distribučních center. Společnost poté plánuje oslovit další země jihovýchodní Asie s rychle rostoucími trhy elektronického obchodování, jako jsou Thajsko, Vietnam a Filipíny.