Zamna získává 5 milionů dolarů na automatizaci bezpečnostních kontrol …

Pomocí blockchainu k bezpečnému sdílení a ověřování údajů mezi leteckými společnostmi a úředníky v cestovním ruchu za účelem ověření totožnosti cestujících shromáždila Zamna kolo startovacích fondů ve výši 5 milionů dolarů vedené akciovými společnostmi. LocalGlobe a Oxford Capital se Seedcamp, London Co-Investment Fund (LCIF), Telefónica a několik andělských investorů.

Účast také přišla od současného investora IAG (International Airlines Group), který je nyní jeho prvním komerčním klientem. Společnost také změnila svůj název z VChain Technology na Zamna.

Musím přiznat, že jsem byl zmatený, když VChain-now-Zamna poprvé vyšel. Použití blockchainu k ověření údajů o cestujících vypadalo jako kladivo, které rozbilo matici. Ukázalo se však, že má několik překvapivě užitečných aplikací.

Myšlenkou je použít jej k ověření a propojení datových souborů cestujících, které jsou aktuálně ve fondu, mezi leteckými společnostmi, vládami a bezpečnostními agenturami. Zamna říká, že tím můžete snížit potřebu manuálních nebo jiných ovládacích prvků až o 90 procent. Pokud tomu tak je, je to velký skok v efektivitě.

Teoreticky, protože více ID cestujících je digitálně ověřováno v průběhu času a bezpečně sdíleno mezi stranami pomocí občasného blockchainu k ochraně dat a soukromí cestujících, může být proces zabezpečení letiště prakticky bezproblémový a cestující fyzicky nepotřebují doklady ani opakované kontroly totožnosti Může ho nechat navigovat na letištích. Pro mě je to v pořádku.

Zamna říká, že ověřovací platforma Advanced Passenger Information (API) pro biografické a biometrické údaje již některé letecké společnosti a imigrační úředníci implementují. Nedávno zahájila spolupráci se společností Emirates Airline a generálním ředitelstvím pro pobyt a cizince ve Spojených arabských emirátech (GDRFA) při zajišťování odbavovacích a tranzitních kontrol.

Funguje to takto: Protože platforma Zamna přidává anonymní token k předem ověřeným údajům, je založena na algoritmech, které ověřují přesnost pokročilých informací o cestujících nebo biometrických údajů, aniž by bylo nutné sdílet některá z těchto údajů s třetími stranami. . Letecké společnosti, letiště a vlády mají přístup k této zabezpečené, neměnné a distribuované síti ověřených tokenů, aniž by musely „vidět“ data vlastněná konkurenční leteckou společností nebo agenturou. Technologie Zamna může kteroukoli z těchto stran použít k ověření biografických a biometrických údajů cestujících pomocí kryptografie k ověření, kdo říkáte, že jste.

Jaký byl problém, který mohla Zanma vyřešit v bezpečnostních opatřeních a kontrole hranic pro letecké společnosti na letištích?

Irra Ariella Khi, spoluzakladatelka a generální ředitelka společnosti Zamna, pro TechCrunch řekla: „Když nějak dorazíte na letiště, existuje předsudek, že letecká společnost ví, kdo jste, a bezpečnostní agentury vědí, kdo jste. Vy. Jste, a odletové a cílové vlády vědí, že létáte mezi jejich zeměmi, a zjistili, že je to legální a bezpečné. Můžete dokonce předpokládat, že si příslušní bezpečnostní činitelé vyměňují určité informace o vás jako o cestujícím. Zjistěte, že vy i vaši společníci můžete bezpečně nastoupit do stejného letadla. “

“Nicméně,” říká, “pravda není daleko od toho.” Pro letecké společnosti a vládní agentury neexistuje žádný snadný a bezpečný způsob, jak sdílet nebo křížově odkazovat na vaše údaje ponechané v sila (z platných důvodů ochrany údajů). Proto musí při každé jízdě opakovat manuální kontroly jednorázových údajů. I když jste zadali a předem zkontrolovali své přihlašovací údaje a cestovali jste ze stejného letiště mnohokrát se stejnou leteckou společností, stále zjistíte, že se na vás vztahuje stejný jedinečný postup pro cestující (pravděpodobně jste to již mnohokrát zažili). Je důležité si uvědomit, že existuje „ověřovací událost“, kdy letecká společnost musí ověřit doklad totožnosti, který přepravujete, a prokázat, že patří k vaší fyzické totožnosti. “

V této oblasti existují tři hlavní trendy. Vlády požadují přesnější údaje o cestujících (odletových i cílových) od leteckých společností a zvyšují regulační pokuty za nepřesné údaje poskytované leteckými společnostmi. Zadruhé, letecké společnosti musí řídit repatriaci cestujících a zavazadel, což je nákladné, pokud vláda odepře vstup z důvodu nesprávných údajů. Zatřetí, ETA (povolení elektronického tranzitu, jako je eVisa) jsou na vzestupu a vlády a letecké společnosti musí zajistit, aby se údaje o cestujících přesně shodovaly s údaji jejich příslušných ETA, aby se zjistilo, že mají správný status. cestovat. To je případ ESTA pro všechny cestující do Spojených států. Mnoho dalších zemí má podobné požadavky. Kritické pro cestující ve Velké Británii: To se bude vztahovat také na všechny cestující cestující do Evropy podle příchozích předpisů ETIAS.

Výsledkem je, že letecké společnosti ukládají na letištích více dokladů a kontrol totožnosti bez ohledu na to, zda je cestující řádným cestujícím a zda byly zkontrolovány předem.

Platforma společnosti Zamna pro ověřování údajů sdružuje několik zúčastněných stran (letecké společnosti, vlády, bezpečnostní agentury), aby ověřily a znovu ověřily údaje o totožnosti a cestujících (biografické i biometrické) a bezpečně je uchovaly před příjezdem cestujících na letiště.

Nevyžaduje žádnou novou infrastrukturu na letišti a žádný z těchto aktiv nemusí sdílet data, protože blockchainová platforma Zanma „sdílí bez sdílení“ uprostřed všech zdrojů dat.

Remus Brett, partner LocalGlobe, uvedl: „Vzhledem k očekávanému zdvojnásobení počtu cestujících v příštích 20 letech mohou letecké společnosti, letiště a vlády jediný způsob, jak toho dosáhnout, prostřednictvím nových technologických řešení. přední. Jsme velmi rádi, že pracujeme s týmem Zamna a věříme, že mohou hrát klíčovou roli při překonávání těchto výzev. „Dupsy Abiola, vedoucí globálních inovací, International Airlines Group, dodává:“ Zamna pracuje na projektu digitální transformace s IAG. British Airways a dalším dopravcům IAG. To je velmi vzrušující. “

Zamna je strategickým partnerem Mezinárodní asociace leteckých dopravců (IATA) a aktivním členem pracovní skupiny IATA „One ID“.