FAA sdílí nové kroky pro návrat Boeingu na 737 Max

Federální letecký úřad (FAA) zveřejnil „předběžné shrnutí“ svého 18měsíčního přezkumu programu Boeing 737 Max a podrobně popisuje další kroky, které by společnost pravděpodobně podnikla, aby umožnila návrat letadla. Ve vzduchu. Mezi změny, které agentura požaduje, patří nový software pro počítač a displeje pro řízení letu letadla, revidovaná příručka pro letovou posádku a vylepšený výcvik a nové postupy údržby. Některé klíčové otázky jsou však neúplné, například dokončení nového procesu výcviku pilotů FAA zavedla změny jak v 96stránkovém shrnutí, tak v Oznámení o navrhování pravidel zveřejněném v pondělí. Veřejnost bude mít 45 dní na to, aby se vyjádřila, než agentura oficiálně požádá Boeing o provedení změn. FAA by nejdříve znovu schválila 737 Max, což znamená, že zbývá ještě několik měsíců před uvedením letadla do provozu. Model 737 Max byl propojen s celým světem. Od března 2019 poté, co byl účastníkem dvou smrtelných nehod, při kterých zahynulo 346 lidí. Jedním ze specifických problémů, které odsoudily oba lety, byl software známý jako Maneuver Characteristic Enhancement System neboli MCAS, jehož cílem je zabránit pádu letadla ve velmi specifických situacích při vzletu. Pomocí informací ze senzorů vně letadla mohl MCAS naklonit nos letadla dolů, pokud si myslel, že je příliš vysoký.

Jedním z hlavních problémů MCAS bylo to, že Boeing to držel před sebou a FAA, aby obešel zdlouhavý a nákladný proces rekvalifikace pilotů v tomto novém softwaru. Další bylo, že MCAS stahoval data pouze z externího senzoru, což znamená, že pokud je tento senzor poškozen, může být ztracen. To vše přimělo piloty obou smrtelných letů, aby se pokusili vyřešit problém, kterému v posledních okamžicích nerozuměli. FAA uvádí, že její přezkum zahrnoval „40 inženýrů, inspektorů, pilotů a zaměstnanců technické podpory“ a více než 60 000 zaměstnanců. „zkouška, certifikační test a vyhodnocení příslušných dokumentů“. FAA uvedla, že analyzovala více než 4000 hodin letových a simulačních testů Boeingu a provedla 50 hodin vlastních testů. Agentura a společnost nedávno dokončily tři dny reálných letových testů v oblasti Seattlu ve Washingtonu.